Audi A4 2.0 TDI Dva nova dizel motora 2.0 TDI kod Audi A4 sa 103 KW / 140 KS i 125 KW / 170 KS zamenili su najmoćniji četvoro cilindrični dizel stare serije. 2.0 TDI zapremine 1968 ccm, 4 cilindra, DOHC, 103 KW / 140 KS pri 4000 o/min., obrtni moment 320 Nm između 1750 o/min.- 2500 o/min., 0 – 100 Km/h = 9,7 sec, maksimalna brzina 212 km/h. Price o velikoj potrosnji ulja su glupost. Spremljeno u privremenu memoriju Slično Prevedi ovu stranicu 1. TSI motor – istorija, problemi, iskustva. TDI Blue, zahteva upotrebu posebnog aditiva AdBlue. Učitao korisnik TestAutomobila VW Passat 2. Koliko kilovata (103 kW ili 125 kW ) Dsg ili manualni mjenjač. Ma najbolje ako mozes da uzmes 2. Vrlo dobar izbor su takođe 1.6 TDI CR (90 KS ili 105 KS) i 2.0 TDI CR (140 KS ili 170 KS), svi su opremljeni sa common-rail napajanjem. Oni rade prilično tiho. Dobri stari 1.9 TDI PD (pumpa dizna) u slaboj verziji 105 KS, ne impresionira performansama, ali ima nisku potrošnju goriva, veliku izdržljivost i veoma niske troškove održavanja. Ukratko o vozilu Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI. Nemački automobil iz 2005. godine koji pokreće 4 - cilindrični turbo dizel agregat, proizvod fabrike Volkswagen. Radi se o motoru zapremine 2.0 litra uz prednji pogon i ručni menjač sa 6 ili automatik sa 6 brzina. U pitanju je veliki porodični automobil sa maksimalnom brzinom od 206km/h Krunoslav Marinić iznosi svoje utiske o. Volkswagen Golf Hatchback (2004 - 2008) 78 Oceni ga i ti. Pouzdanost Održavanje. Linija poželjna, povoljno održavanje, dosta opreme u ponudi, lako se prodaje. Limarija podložna koroziji, benzinski motor s manjom kubikažom osjetljiv na kvalitetu mješavine i trom na startu. 26. Bogato opremljeni testni Golf Style 2.0 TDI DSG nije podlijegao carini, a njegova cijena sa svim dodacima u opremi iznosi 66.647 KM. Detaljan spisak opreme možete pročitati OVDJE. Svaka generacija Golfa donosila je nešto novo, kako za sam model, tako i za taj automobilski segment. Do šestkového Golfu se ještě chvíli montovala i atmosferická benzínová 1.6, která vám tu chybí. , 31.08.2017 19:11 dost odflakla recenze, 2.0 tdi-pd povsechne oznacit jako spolehlive muze jen absolutni diletant, nutno rozepsat jednotlive varianty, z nichz jich je dost vice nez pruserovych Motor i vožnja. Na testu je bio Passat B7 sa standardnim 2.0 TDI motorom sa 140 KS i 320 Nm obrtnog momenta iz 2011. godine. Benzinci su kod nas prava rijetkost, a jedini motor koji je uz testirani donekle tražen je 1.6 TDI sa 105 KS, dok su jače verzije 2.0 TDI sa 170 i 177 KS dosta skuplje. U Passatu B7 nema pumpa-dizna motora, svi dizeli 8IUmpk.